據長冮商報11月6日報道：上班高峰期公交車難等難坐、打的時黑的橫行、考駕照耗時長收費混亂……昨日9時至11時，武漢市交委組織下屬五部門在漢口百佳購物廣場門前與市民面對面，現場解決和回答市民出行難問題。
　　難點1
　　下班高峰期 公交車難等難坐
　　現場解答：多堵在路上，將優化車輛調度
　　“每天下午五六點的時候，等車一等就是半個多小時，我兒子昨天下午六點一刻打電話給我，到七點差一刻說還沒上車。”張女士表示，她和家人經常搭乘548路公交，別的時段好好的，不知道為什么下班的高峰期總是等不到車，孩子每次回家都很晚。
　　不少市民現場提議表示，現在的公交車比以前“好等”了，可下班的高峰期經常出現半個多小時等不到一輛車的情況，而過了那個時段，往往車輛接二連三地到站，希望公交車在發車時能夠注意間隔。
　　公交辦工作人員表示，每條線路的配車都是根據沿線客流量來決定的，還會相應配備機動車輛以應對突發情況。下班高峰期車輛難等的情況確實比較多，基本上都是由于堵車造成的。
　　不少線路在堵車時段會根據道路管理或者車隊調度繞過堵車路段，也導致了在堵車路段站點候車的乘客候車時間過長。公交部門將通過優化調度、發車等各類措施，將堵車影響盡量降低。
　　難點2
　　駕照難考 收費混亂
　　現場解答：將對駕校進行信譽排名
　　“我報名半年了，現在還在等科目二的考試。”“考科目三為什么要另外收錢，我們都是第一次交費一次性交清了，駕校市場為什么這么亂？”昨日，武漢市運管處的咨詢點前，前來咨詢問題的市民大多是反映駕校收費亂、學習考試時間長等問題。
　　張先生稱，他今年6月中旬在武漢一駕校報名，報名費2700元，接著就是交規培訓了兩天，之后一個多月時間沒學過車，也沒有考交規。“因為工作原因，等不了駕校的考試安排，向駕校提出退費，駕校不按合同退費，要扣除我1000元。”除了考試時間長的問題，亂收費也是市民投訴熱點。
　　武漢市運管處介紹，針對市民投訴駕校比較集中的情況，該處正在著手調查武漢駕校市場，將會依據各駕校的硬件配置、教學大綱執行情況、學員考試合格率、交通責任事故情況等多指標進行綜合信譽考核排名，將于近期內出爐駕校排行榜，促進駕校更加規范地經營。
　　難點3
　　黑的橫行隱患重重
　　客管處：將利用GPS抓克隆黑的
　　昨日上午，在客管處咨詢點，來了一位特殊的市民——一位跑了十年的的姐劉女士。劉女士今年30來歲，一輛的士她和丈夫兩人一起開，分白班和夜班。談起自己十年來跑的士的感觸，她認為“現在的黑的越來越多，自己辛辛苦苦跑一個月下來掙不到什么錢。”
　　劉女士算了筆賬，十年前她跑的士每月也可以賺到兩三千元錢，“那時候雖然辛苦，但是累一點也值得。”隨著私家車的普及，現在越來越多的黑的出來搶生意，“現在每月也只能拿到3000元，除去家里大小開支，所剩無幾。”劉女士建議，相關部門和各個交通局要先暗訪，摸清各個轄區幾大黑的點，然后處罰方式可以與其駕照聯系起來，進行登記，一年內如果超過上限，就吊銷駕照，如果不重拳出擊，黑的市場很難杜絕。
　　武漢市客管處表示，將利用GPS抓克隆車；對于營運的私家車，客管處已經成立專班，和各區交通局各個擊破黑的聚集點，全力保障正規的士的上路營運。