最近，公車改革實(shí)踐又有新進(jìn)展。2月22日，廣州市委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)透露，最快將在今年6月對(duì)廣州全市的公務(wù)車安裝GPS跟蹤系統(tǒng)和身份識(shí)別系統(tǒng)，并對(duì)非公務(wù)用車采取有償使用措施，擬按照每公里1.5至1.7元收費(fèi)。

　　廣州市公車改革獨(dú)辟蹊徑，也從客觀上讓GPS變身為“公車管家”。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，廣州將GPS引入公車改革的新模式將對(duì)其他城市產(chǎn)生示范作用，同時(shí)也將對(duì)許多GPS企業(yè)的戰(zhàn)略布局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

　政府應(yīng)向企業(yè)取經(jīng)

　　此前，廣州市財(cái)政局局長(zhǎng)張杰明表示，廣州公務(wù)車的數(shù)量接近20萬(wàn)輛。按此數(shù)字計(jì)算，如果全市公務(wù)車都裝上GPS系統(tǒng)，第一年花在GPS上的費(fèi)用就達(dá)近5.2億元，而以后每年的管理費(fèi)是1.2億元。

　　對(duì)此，記者采訪的幾家GPS企業(yè)均認(rèn)為，公車改革引入GPS無(wú)疑將成為行業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。雖然還不知道公務(wù)車GPS產(chǎn)品采購(gòu)將花落誰(shuí)家，但畢竟有這么大的批量采購(gòu)規(guī)模，絕對(duì)會(huì)拉大GPS產(chǎn)品的市場(chǎng)銷量。更重要的是此次公務(wù)車與GPS的結(jié)合引發(fā)了社會(huì)廣泛的討論，必將令更多人關(guān)注GPS在車輛管理領(lǐng)域的顯著作用。   

　　對(duì)公車管理而言，GPS是一種很好的工具，但必須還會(huì)善用這種工具。公車“GPS管家”能否奏效很大程度上取決于監(jiān)督工作的公信力是否到位。有業(yè)內(nèi)專家建議，政府應(yīng)考慮向社會(huì)定期發(fā)布GPS監(jiān)督數(shù)據(jù)的關(guān)鍵指標(biāo)，如每月GPS設(shè)備上線率、工作時(shí)間和非工作時(shí)間使用率的比例及時(shí)間、超速情況、車輛行駛總里程和總時(shí)間等。在GPS車輛管理方法上，許多高度重視成本控制的民營(yíng)企業(yè)積累了大量的成熟經(jīng)驗(yàn)，政府完全可以向他們借鑒和學(xué)習(xí)，而不是自己再?gòu)念^開(kāi)始摸索。

整理：洪麓豐