“鄭州交通”官方微博是全國交通行政主管部門第一個在新浪網開通的官方微博，實行公務自行車傳遞公文制度是鄭州市直機關第一個，開通鄭州交通96669服務熱線是省內首家“鐵公機”綜合交通服務熱線……昨日來自鄭州市交通委員會召開的關于提高機關執行力和辦事效率加快交通建設的媒體通氣會上的消息，在提高機關執行力和辦事效率上，市交通委已被我市確定為推廣示范標兵。

晚報記者 王菁 李雪 通訊員 秦麗娟

開通鄭州交通官方微博

“鄭州交通”官方微博，作為全國交通行政主管部門第一個在新浪網開通的官方微博，利用微博低成本、高頻次、全方位的優點，把“鄭州交通”打造成為宣傳交通運輸行業政策法規的平臺、宣傳交通運輸規劃發展目標的平臺、樹立交通運輸行業良好形象的平臺、公示交通運輸行政行為的平臺、展示交通服務產品的平臺、發布行業動態和即時信息的平臺、為公眾向交通運輸部門提出意見建議和溝通交流解決問題的平臺。自2011年1月15日開通以來，粉絲人數增加迅速，目前已達16萬。

實行公務自行車傳遞公文制度

最早知道交通委實施公務自行車的消息，就是記者從“鄭州交通”官方微博看到的。市交通委自6月22日起,在機關周邊3公里范圍內傳遞公文，一律使用公務自行車。該辦法實行后，自行車使用頻率很高，公務車傳遞公文使用率降低了約70%。目前，公務自行車已在全市交通運輸系統普及開來。

建設“公交都市”示范城市

建設“公交都市”示范城市的目標是：“十二五”末，形成“軌道交通和快速公交為骨干、常規公交為主體、出租車為補充、慢行交通為延伸”的一體化都市公交體系。緩解日益嚴峻的交通擁堵狀況，使市民出行更加方便，公交出行分擔率由26%提高到50%，萬人擁有公交車輛由16標臺提高到18標臺；公共汽電車專用道里程達200公里以上，公共汽電車平均運營速度達到20公里，城市建成區公交站點300米覆蓋率達90%以上，實現主城區500米上車、5分鐘換乘；公共交通安全和節能環保水平明顯改善，新能源城市公交車輛比例達到8%；公共汽電車進場率達到80%。

建立鄭州交通運輸數字化綜合指揮中心

鄭州交通運輸數字化綜合指揮中心的建立，完善了交通重點工程建設監控、道路運輸指揮、危險貨物運輸、路政、物流信息平臺、旅游客運、GPS車輛安全生產智能監控、長途客車GPS控制調度、公交綜合信息管理、出租汽車GPS定位、機動車輛檢測線與修配企業聯網控制管理、黃河水域監控救援指揮中心等信息化建設項目。目前，該中心已成為全國交通運輸行業功能最先進、服務最全面的交通運輸數字化綜合指揮中心。

整理：洪麓豐