從2011年11月1日至2012年3月31日，吉林省交通安全委員會決定在全省組織開展集中整治超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛、涉牌涉證、酒后駕駛等違法行為專項行動。

　　客車駕考由交警總隊安排

　　本次重點整治的違法行為是超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛、涉牌涉證、酒后駕駛；重點整治的道路是交通流量大、重大交通違法行為多發的高速公路，國省干線、重點旅游線路、城區內餐飲娛樂業集中路段；重點整治的車輛和駕駛人是客運車輛特別是長途客運車輛、臥鋪客車、旅游包車、校車及其駕駛人，大中型貨運車輛、危化品運輸車輛及其駕駛人。

整治期間，各地交警部門即刻開展重點車輛、重點駕駛人情況摸底，建立車輛、駕駛人安全檔案，實行“一車一檔”和“一人一檔”。

　　各地交警部門在對客運車輛年度檢驗時，對存在不安裝GPS定位設備、添加座位等違法行為的客車堅決不發合格證。在檢驗客運車輛同時，根據車輛違法情況對其駕駛人進行記分處理。即日起，全省各地客車駕駛人考試由交警總隊統一安排考場，實行異地考官制度。并推行客車駕駛人考試增加20公里測試和心理測試項目。

　　配百部流動電子警察查超速

　　各地交警部門最大限度地運用測速設備，嚴查超速違法行為。吉林省交警總隊將把配發的100部流動電子警察設備全部投放路面，每天開機時間不少于6小時。要從嚴查處大型客車超速違法行為，大型客車在高速公路上最高速度每小時不應超過100公里。

　　對未能現場攔截的超速車輛要通過交通管理信息系統及時發布監控拍攝的超速違法信息，及時通知車主接受處罰，提高處罰的及時性。

　　客車超員嚴重所屬企業停業

　　交警部門嚴把出站、出城、上高速、過境“四關”，對臥鋪客車、長途客車、旅游包車、校車逢車必查。依托檢查服務站對過往七座以上客運車輛嚴格進行“六必查”，嚴格使用客運車輛通行卡。各交警支隊要對客運車輛通行卡使用情況抽查，發生客運事故的要將客運車輛通行卡作為責任倒查依據之一。

　　交警部門要會同交通運輸部門對超員人員組織卸客轉運，費用由車主或駕駛人承擔。對同一客運企業的車輛有兩次以上超員違法行為的，要依照《道路交通安全法》和相關法規的規定，對企業主要負責人、主管安全和經營的企業負責人、部門負責人以及安全管理人員，分別處以2000元以上5000元以下罰款。對情節嚴重、問題突出的企業，要建議行業主管部門停業整頓。

　　對超限超載車輛進行處罰

　　交警、交通運輸部門開展聯合執法，嚴查超限超載運輸車輛和超寬超長運輸車輛。對超限超載貨車，一律引導至治超站點稱重。凡超限運輸的，一律交由交通運輸部門依法處罰；凡超載運輸未達到超限標準的，一律由公安交管部門依法處罰。

　　對現場查處的違法超載駕駛人，要嚴格落實記分制度，累積超過12分的，要嚴格依法扣留駕駛證。對超限超載車輛，責令并監督違法行為人采取卸載、分裝等措施，消除違法行為。要對轄區內貨場、沙場等地重點管控，做到超載車輛不出場。

　　交警部門要嚴格貨車的查驗審核，對不符合國家標準或與公告不一致的，不予辦理注冊登記，不予核發檢驗合格標志。發現企業生產的車輛不符合國家標準或與公告不一致的，特別是非法生產超寬超長運輸車輛的，要將相關情況及時通報質監等部門。

　　調整客運時間 防疲勞駕駛

　　交警部門要依托省際交通安全服務站和臨時執勤站點，加強對跨省長途客運車輛特別是臥鋪客車、旅游包車的檢查，詢問駕駛時間，提醒駕駛人按時休息。

　　交警部門、交通運輸部門深入客運企業排查客運班次，對夜間零時至早6時客運班次要求企業調整時間，交警在巡邏時發現此時段行進的客車要引導至安全地點強制休息。

　　交警部門、交通運輸部門要對轄區客運班線進行一次排查梳理，凌晨2時前無法到達目的地的，原則上要調整發車時間或客運班線；超過1000公里的超長途班線，要嚴格控制，力爭從源頭上消除疲勞駕駛安全隱患。

　　交警要開通短信報警平臺

　　各地交警支隊要建立假牌假證數據庫，為一線執勤民警提供查緝線索。各地交警部門要在易發生酒駕違法行為的重點區域、重點時段重點部警，嚴查酒駕。

　　交警部門發現有客運車輛超速、超員、疲勞駕駛的，第一次違法要嚴格處罰，第二次違法要通知客運企業辦培訓班，組織違法駕駛人進行交通安全教育培訓。對外省區、外地市客運車輛和駕駛人的交通違法，必須處罰一起、轉遞一起，嚴禁只罰款不轉遞。

　　交警部門要開通110、122短信報警平臺，受理群眾舉報，接受群眾監督，并對舉報人給予獎勵。

　　凡是沒有依法履行職責或管理不到位造成嚴重后果的，要全面實行責任倒查。

整理：洪麓豐