新華社杭州11月21日電（記者余靖靜）放學了，浙江省德清縣三合鄉中心學校門口圍起了隔離帶。在老師帶領下，6年級的朱蕾和同學們排著隊，朝校外的“長鼻子”校車走去。

    這輛校車通體橙黃色，車頭伸出1.4米的“長鼻子”。除外表高大神氣，里面的空間也寬敞，車里有空調、每個座位有安全帶，老師還為每個同學安排了固定座位。

    浙江省德清縣就是靠著這70多輛新購置的校車，讓全縣所有約6000名農家子弟的上學路變得學生舒心、家長和老師放心。

    回顧上學路，朱蕾已經歷了“三級跳”：“以前是爸爸媽媽騎摩托車送我，前幾年是小中巴接送，但都比不上今年的校車坐起來舒服。”

    副校長唐衛東正站在校門口點名，在他看來，校車的“三級跳”不僅是硬件升級，更是意識升級：“上世紀90年代，鄉間路還是沙石鋪就，學生上學放學全靠自己，要么走路，要么騎車；本世紀初，有了免費校車，可車是向客運公司借的，教育部門對司機毫無約束力，超載、混載、不準點時有發生，我們反映過，可就是解決不了。”

    如今，德清專門成立公司，保證校車能專車專用。組織學生有序乘坐校車，成了學校的一件大事，除了分批次放學，還要專門安排老師，負責領隊、點名、跟車護送等。唐衛東說：“雖然事情多了，但心里踏實。”

    校車司機馮寶慶是一位已有35年駕齡的老師傅。“要開好校車可沒那么容易，除駕駛業務、品行要求都比一般客運司機高之外，公司平常進行安全教育，最常說的一句話就是‘要慢’，無論空車還是載有學生，公司都要求大家時速不超過60公里。”

    為了便于監督，所有校車都裝有GPS定位系統和上下車自動拍照裝置等設備。在校車公司的電腦監控平臺，校車的時速、時間、里程等情況均能實時顯示并記錄。

    在下楊村前東山組站點，村民張正有接到了自己的孩子。他說，自從孩子坐上了政府統一的校車，他就不為孩子上下學的安全擔心了。希望將來村里的道路能修得更好，校車能開到家門口來接孩子。

    據了解，當地政府除了投資約2000萬元用于購買校車外，同時每年還撥出400多萬元經費對校車運營進行補貼。

整理：洪麓豐